• 10 John Cabot
• 9 Vasco de Ataíde
• 8 Gaspar Corte-Real
• 7 Miguel Corte-Real
• 6 Diego de Nicuesa
• 5 Francisco de Hoces
• 4 Roche Braziliano
• 3 Dirk de Lange
• 2 John Coxon
• 1 Michel de Grammont

Centenas de pessoas partem para o mar todos os dias, seja para trabalhos de pesca, conquistas militares ou uma infinidade de outras razões. No entanto, nem todos os marinheiros que partem para explorar o grande oceano azul regressam. Aqui estão dez marinheiros que se perderam assustadoramente no mar.

Relacionadas: 10 naufrágios que ainda não foram explicados

10 John Cabot

Giovanni Caboto era um marinheiro italiano que nasceu por volta de 1450. No entanto, só por volta de 1495 é que decidiu tornar-se um explorador. Para ajudar a financiar a viagem, dirigiu-se a Espanha, mas não conseguiu obter fundos do rei. Assim, depois de anglicizar o seu nome para John Cabot, viajou para Inglaterra para obter o apoio da coroa britânica.

O rei Henrique VII concordou em financiar as suas viagens, e John Cabot partiu numa expedição bem sucedida, seguindo uma rota mais a norte do que a que Colombo tinha seguido apenas cinco anos antes. Após 20 dias, chegou a terra, pensando que era a Ásia, dando-lhe o nome de "Terra Nova" ou Terra Nova. Não encontrando os tesouros que outros exploradores tinham descoberto, notou as grandes quantidades de bacalhau.a terra em nome do rei de Inglaterra e, pouco depois, regressou a Inglaterra.

No entanto, um ano mais tarde, na sua viagem de regresso, John Cabot não teria tanto sucesso.

Por volta de 1498, partiu numa outra expedição para traçar uma rota que partisse da Europa para a Ásia. E foi a última vez que se ouviu falar dele. Depois de partir com cinco navios para apoiar a sua viagem, não há mais registos sobre John Cabot.

Ainda hoje não se sabe se John Cabot desapareceu no mar ou se chegou a outro continente e não escreveu sobre ele, pelo que, por agora, se pensa que se perdeu no mar na sua última aventura[1].

9 Vasco de Ataíde

Vasco de Ataíde foi um marinheiro português que, em 1500, se juntou a Pedro Cabral numa viagem à Índia. Embora a viagem tenha sido um sucesso, o pobre Vasco de Ataíde nunca chegou ao seu destino final.

Ataíde era capitão de um dos navios da frota de D. Pedro, que partiu de Cabo Verde, ao longo da costa ocidental de África, em finais de março de 1500, mas foi a última vez que os viu.

Nem Ataíde nem os restantes cento e cinquenta membros da sua tripulação voltaram a ser vistos. E, curiosamente, de acordo com os registos históricos da época, não havia ventos fortes ou tempestades que pudessem ter causado problemas ao navio. Até hoje, continua a ser um mistério o que aconteceu a Vasco de Ataíde e à sua tripulação.[2]

8 Gaspar Corte-Real

Gaspar Corte-Real nasceu em Portugal por volta de 1450 e, tal como muitos outros jovens do seu tempo, tinha sede de aventura e de exploração. Em 1500, Gaspar iniciou a sua carreira de navegador, partindo de Portugal em nome do rei numa viagem para oeste.

Gaspar dirigiu-se para a Gronelândia mas, não conseguindo aterrar em segurança, foi obrigado a regressar a Portugal. Um ano mais tarde, reuniu dinheiro e mantimentos suficientes para partir numa segunda missão ao continente gelado.

Mais uma vez, não conseguiu desembarcar na Gronelândia devido ao terreno gelado e acabou por se dirigir mais para sul, para o Labrador, onde capturou vários indígenas, que colocou nos seus barcos para os levar para Portugal.

Vários meses mais tarde, dois dos três navios de Gaspar regressaram a Londres, mas o próprio Gaspar, que estava a bordo do terceiro navio desaparecido, estava ausente. Ninguém sabia o que tinha acontecido a Gaspar ou ao barco que lhe restava e, até hoje, continua perdido no mar[3].

7 Miguel Corte-Real

Se o nome Corte-Real lhe soa familiar, é porque Miguel Corte-Real era irmão de Gaspar Corte-Real. Depois de o seu irmão não ter regressado da expedição à Gronelândia em 1501, Miguel ficou desolado.

Determinado a encontrar o seu irmão e a trazê-lo de volta a casa em segurança, Miguel reuniu uma tripulação e três navios próprios e, em 1502, partiu de Portugal em busca do seu irmão.

A viagem foi inicialmente um sucesso e o grupo chegou ao local de desembarque de Gaspar. Armados com estas novas pistas, os três navios decidiram dividir-se e conquistar para terem mais hipóteses de encontrar Gaspar. O plano era encontrarem-se a 20 de agosto para discutirem as suas descobertas.

No entanto, quando chegou a data do encontro, o navio de Miguel não apareceu, não havendo qualquer vestígio do que tinha acontecido ao segundo irmão Corte-Real, que acabou por ser declarado perdido no mar[4].

6 Diego de Nicuesa

Nem todos os exploradores imperialistas eram portugueses. Um explorador espanhol que decidiu procurar a sua fortuna aventurando-se em terras longínquas foi um homem chamado Diego de Nicuesa. Apoiado pela coroa espanhola, Diego de Nicuesa dirigiu-se a São Domingos em 1502, a primeira de muitas viagens à América Latina.

A viagem foi um sucesso e, nos anos seguintes, foi várias vezes encarregado de se deslocar a várias partes da América Latina, incluindo o Panamá e a Costa Rica, onde governou colónias espanholas.

Em 1510, no entanto, a sua sorte acabou. A fome e a doença provocaram revoltas e Diego de Nicuesa partiu para acabar com uma delas. Quando chegou, no entanto, os colonos estavam à sua espera. Em vez de o deixarem entrar nas muralhas da cidade, meteram-no a ele e a dezassete tripulantes num barco e enviaram-nos para Santo Domingo.

No entanto, algures em alto mar, o barco desapareceu, nunca chegou a Santo Domingo e nem Diego nem os seus tripulantes voltaram a ser vistos[5].

5 Francisco de Hoces

Francisco de Hoces foi um militar espanhol que, em 1526, se juntou à Expedição Loaísa às Ilhas das Especiarias, para comandar a nau San Lesmes, uma das sete embarcações que faziam parte da expedição.

No início, as coisas correram bem e a frota dirigiu-se para o Oceano Pacífico, mas depressa se deparou com fortes vendavais, durante os quais o San Lesmes, com Francisco de Hoces a bordo, desapareceu.

Embora ninguém saiba ao certo o que aconteceu a De Hoces ou porque é que o seu navio se perdeu no mar, pensa-se que o navio terá sido levado pelo vento até à Ilha da Páscoa ou à Nova Zelândia. No entanto, há poucas provas que sustentem esta teoria e, atualmente, o consenso geral é que o pobre Francisco se perdeu no mar. Parte das águas mortíferas que atravessou foram mais tarde chamadas de Passagem de Drake ou Mar de Hoces[6].

4 Roche Braziliano

Roche Brazilano era, ao contrário de muitos dos marinheiros mais cumpridores da lei desta lista, um pirata que iniciou a sua carreira de crime em 1654. Diz-se que era um pirata incrivelmente cruel que ameaçava abater qualquer pessoa que não tomasse uma bebida com ele.

No entanto, depois de uma carreira de sucesso, a pirataria de Roche Barziliano terminou de forma abrupta: em 1671, ele e toda a sua tripulação desapareceram.

O que é ainda mais estranho é que não existem registos sobre o que terá acontecido a Roche. Por isso, ainda hoje se especula muito sobre se o navio se terá virado, se terá sido capturado ou se terá tido outro destino. Por agora, este marinheiro continua perdido no mar[7].

3 Dirk de Lange

Dirk de Lange era o capitão de um navio chamado Ridderschap van Holland, um navio mercante destinado ao comércio nas Índias Orientais. Embora a maior parte da sua carreira de navegação tenha sido bem sucedida, houve uma viagem fatídica que levou ao desaparecimento do navio, do seu capitão e da sua tripulação.

Em 1694, Dirk de Lange, a sua tripulação e o seu fiel navio partiram para a Indonésia na quinta viagem da embarcação. Conseguiram aportar no Cabo da Boa Esperança por um curto período de tempo antes de continuarem a sua viagem para a Indonésia. No entanto, depois de partirem do cabo, o navio nunca mais foi visto.

Sem qualquer vestígio do navio ou do que lhe tinha acontecido e à sua tripulação, Dirk de Lange foi declarado perdido no mar. Atualmente, alguns historiadores especulam que a tripulação foi capturada por piratas. Outros suspeitam que o pobre Dirk se virou ao largo da costa da Austrália Ocidental. De qualquer forma, os marinheiros e os seus pertences ainda não foram encontrados.[8]

2 John Coxon

John Coxon foi um pirata que dedicou a sua vida a aterrorizar a cidade de Santa Marta, na Colômbia, nas Caraíbas. Pensa-se que iniciou a sua atividade por volta de 1677 e passou grande parte da sua vida a pilhar e a saquear a região.

Em 1688, depois de receber um perdão das autoridades jamaicanas, John Coxon simplesmente desapareceu. Ninguém sabe o que aconteceu a Coxon ou ao seu navio, apesar de anos de tentativas de encontrar pistas.

A única pista sobre o que terá acontecido ao pobre John é um relato deixado por alguns dos membros da sua tripulação, que referem que o navio de Coxon era extremamente pesado, pelo que talvez o capitão e o seu barco se tenham afundado devido ao peso[9].

1 Michel de Grammont

Michel de Grammont nasceu por volta de 1645 em Paris e começou a sua vida como um nobre. No entanto, depois de ter matado o pretendente a amante da sua irmã, caiu em desgraça junto da corte e viu-se obrigado a mudar de profissão. Escolheu a pirataria como novo ofício e partiu em 1670 num navio chamado Hardi.

Durante as suas conquistas, Michel de Grammont percorreu várias fortalezas espanholas, nomeadamente Trujillo, Gibraltar, La Guaira, Cumana, Veracruz e Puerto Cabello.

Ao longo da sua carreira, fez numerosas conquistas, mas em 1686 os seus dias de pirataria chegaram ao fim. Em abril desse ano, partiu para uma incursão com um outro pirata francês chamado Nicolas Briguat. Quando Brigaut foi apanhado, mandou chamar Grammont para o resgatar.

No entanto, a missão de salvamento de Grammont nunca chegou, pois ele foi apanhado por uma tempestade no caminho e ele e a sua tripulação desapareceram para sempre[10].